Twin Cylinder Steam Engine
This is a two-cylinder compounded Steam engine. This engine was originally on Starboard Bow of the S D Groper II. There was a similar one on the Port Bow and one at the stern. Being a Bucket Dredge, it was maneuvered by anchors for the dredging meaning whenever the Dredge was operating, these winches would have been working. The vessel was scuttled at Tangalooma in February 1982.
This engine was recovered from the wreck of the Groper II in mid 1982. It was dismantled and brought back to Brisbane by two QMM Volunteer/Members.
Circa 1980’s. SD Groper II at Tangalooma QMM photo
The engine was restored at QMM Volunteer Lindsay Price’s home and delivered to the Museum in the mid-1990s. The steam engine was coupled up to an electric motor to allow a demonstration of the steam engine working parts. It was loaned to the Queensland Museum in the early 2000’s and later returned to QMM.
From QMM Records
这是一台双缸复合蒸汽机。该发动机最初位于 S D Groper II 的右舷船头。左舷有一个类似的，船尾也有一个。作为铲斗挖泥船，它由锚操纵以进行疏浚，这意味着每当挖泥船运行时，这些绞车就会工作。该船于1982年2月在天阁露玛沉没，
这台发动机是在1982年中期从Groper II的残骸中发现的。它被拆除并由两名QMM志愿者/成员带回布里斯班。
大约1980年代。SD Groper II 在 Tangalooma QMM 照片
该发动机在 QMM 志愿者 Lindsay Price 的家中进行了修复，并于 1990 年代中期交付给博物馆。蒸汽机与电动机相连，以演示蒸汽机的工作部件。它在 2000 年代初被借给昆士兰博物馆，后来又回到了昆士兰博物馆。
来自 QMM 提单记录
यह एक दो-सिलेंडर समग्र भाप इंजन है। इंजन मूल रूप से एसडी ग्रोपर II के स्टारबोर्ड धनुष पर स्थित था। बंदरगाह की तरफ एक समान है, और स्टर्न में भी एक है। एक बाल्टी ड्रेजर के रूप में, इसे ड्रेजिंग के लिए एक लंगर द्वारा चलाया जाता है, जिसका अर्थ है कि जब भी ड्रेजर चल रहा होता है तो ये चरखी काम करती है। जहाज फरवरी 1982 में टेंगालूमा में डूब गया।
इंजन की खोज 1982 के मध्य में ग्रोपर II के मलबे से की गई थी। इसे नष्ट कर दिया गया और दो क्यूएमएम स्वयंसेवकों/सदस्यों द्वारा ब्रिस्बेन वापस लाया गया।
लगभग 1980 के दशक। एसडी ग्रोपर II तंगालूमा क्यूएमएम फोटो पर
इंजन को क्यूएमएम स्वयंसेवक लिंडसे प्राइस के घर पर बहाल किया गया था और 1990 के दशक के मध्य में संग्रहालय में पहुंचाया गया था। भाप इंजन के काम करने वाले हिस्सों को प्रदर्शित करने के लिए भाप इंजन एक इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा होता है। इसे 2000 के दशक की शुरुआत में क्वींसलैंड संग्रहालय को ऋण दिया गया था और बाद में क्वींसलैंड संग्रहालय में वापस कर दिया गया था।
क्यूएमएम बी/एल रिकॉर्ड से
Ini adalah mesin uap komposit dua silinder. Mesin ini awalnya terletak di haluan kanan SD Groper II. Sisi pelabuhannya mirip, dan ada juga satu di buritan. Sebagai kapal keruk ember, dijalankan oleh jangkar untuk pengerukan, yang berarti derek ini bekerja setiap kali kapal keruk berjalan. Kapal itu tenggelam pada Februari 1982 di Tengalooma.
Mesin itu ditemukan pada pertengahan 1982 dari bangkai kapal Groper II. Itu dibongkar dan dibawa kembali ke Brisbane oleh dua sukarelawan / anggota QMM.
Sekitar tahun 1980-an. SD Groper II Tangalooma QMM pada Foto
Mesin dipulihkan di rumah sukarelawan QMM Lindsay Price dan dikirim ke museum pada pertengahan 1990-an. Mesin uap terhubung ke motor listrik untuk menampilkan bagian-bagian kerja mesin uap. Itu dipinjamkan ke Museum Queensland pada awal 2000-an dan kemudian dikembalikan ke Museum Queensland.
Dari catatan QMM B/L
これは2気筒の複合蒸気機関です。この機体は元々SDグローパーIIの右艦首にありました。左舷も同様で、船尾にも1つあります。バケット浚渫船として、浚渫用のアンカーで走行するため、浚渫船が稼働しているときはいつでもこのクレーンが稼働します。船は1982年2月にテンガルーマで沈没した。
エンジンは1982年半ばにグローパーIIの残骸から回収された。解体され、2人のQMMボランティア/メンバーによってブリスベンに持ち帰られました。
1980年代頃。SDグローパーIIタンガルーマQMMの写真
この機械はQMMのボランティアであるリンゼイ・プライスの自宅で修復され、1990年代半ばに博物館に送られました。蒸気機関は電気モーターに接続され、蒸気機関の作動部品を表示します。2000年代初頭にクイーンズランド博物館に貸し出され、後にクイーンズランド博物館に返還されました。
QMM B/L レコードから
이것은 2기통 복합 증기 기관입니다. 이 항공기는 원래 SD Groper II의 오른쪽 선수에 위치했습니다. 좌현 쪽에도 동일하게 적용되며 선미에도 하나가 있습니다. 버킷 준설선으로서 준설을 위해 앵커에서 작동하므로 준설선이 작동 할 때마다이 크레인이 작동합니다. 이 배는 1982년 2월 텡갈루마에서 침몰했다.
엔진은 1982년 중반에 Groper II의 잔해에서 회수되었습니다. 그것은 해체되어 두 명의 QMM 자원 봉사자 / 회원에 의해 브리즈번으로 돌아 왔습니다.
1980년대쯤. SD Groper II, 탕갈루마, QMM 사진
이 기계는 1990년대 중반에 QMM 자원봉사자 린지 프라이스(Lindsay Price)의 집에서 복원되어 박물관으로 보내졌습니다. 증기 기관은 전기 모터에 연결되어 증기 기관의 작동 부품을 표시합니다. 2000년대 초반에 퀸즐랜드 박물관에 대여되었다가 나중에 퀸즐랜드 박물관으로 반환되었습니다.
QMM B/L 레코드에서
Đây là động cơ hơi nước kết hợp hai xi-lanh. Chiếc máy bay này ban đầu được đặt ở mũi bên phải của SD Groper II. Điều tương tự cũng áp dụng cho phía cổng, có một ở đuôi tàu. Là máy nạo vét gầu, nó hoạt động trên mỏ neo để nạo vét nên mỗi khi nạo vét đi vào hoạt động, cần cẩu này sẽ hoạt động. Con tàu bị chìm ngoài khơi Tengaluma vào tháng 2 năm 1982.
Động cơ được thu hồi từ đống đổ nát của Groper II vào giữa năm 1982. Nó đã được tháo dỡ và trả lại cho Brisbane bởi hai tình nguyện viên / thành viên QMM.
Khoảng những năm 1980. Hình ảnh của SD Groper II, Tangalooma, QMM
Chiếc máy được phục hồi từ nhà của tình nguyện viên QMM Lindsay Price vào giữa những năm 1990 và được gửi đến bảo tàng. Động cơ hơi nước được kết nối với một động cơ điện để hiển thị các bộ phận làm việc của động cơ hơi nước. Nó được cho Bảo tàng Queensland mượn vào đầu những năm 2000 và sau đó được trả lại cho Bảo tàng Queensland.
Từ bản ghi QMM B / L
هذا محرك بخاري مدمج ثنائي الأسطوانات. تم تركيب هذه الطائرة في الأصل في الأنف الأيمن ل SD Groper II. الأمر نفسه ينطبق على جانب البوابة ، الذي يحتوي على واحد في المؤخرة. كجرافة دلو ، فهي تعمل على المرساة للتجريف ، لذلك في كل مرة يتم فيها تشغيل الجرافة ، ستعمل هذه الرافعة. غرقت السفينة قبالة تينغالوما في فبراير 1982.
تم انتشال المحرك من حطام Groper II في منتصف عام 1982. تم تفكيكها وإعادتها إلى بريسبان من قبل اثنين من المتطوعين / أعضاء QMM.
حول ثمانينيات القرن العشرين. الصورة بواسطة SD Groper II ، Tangalooma ، QMM
تم استرداد الجهاز من منزل متطوع QMM ليندسي برايس في منتصف تسعينيات القرن العشرين وإرسالها إلى المتحف. يتم توصيل المحرك البخاري بمحرك كهربائي لعرض أجزاء العمل في المحرك البخاري. تم إعارته إلى متحف كوينزلاند في أوائل عام 2000 وعاد لاحقا إلى متحف كوينزلاند.
من سجل QMM B / L
Ovo je kompaktni dvocilindrični parni stroj. Ovaj zrakoplov je izvorno montiran u desni nos SD Groper II. Isto vrijedi i za stranu vrata, koja ima jednu straga. Kao kanta za kantu radi na sidru za jaružanje, tako da će svaki put kad se kanta uključi, ova dizalica raditi. Brod je potonuo kod Tingalume u veljači 1982.
Motor je izvučen iz olupine Gropera II sredinom 1982. godine. Rastavljena je i vraćena u Brisbane od strane dva dobrovoljca / člana QMM-a.
Oko osamdesetih godina dvadesetog stoljeća. Fotografija: SD Groper II, Tangalooma, QMM
Uređaj je pronađen u kući volonterke QMM-a Lindsay Price sredinom devedesetih i poslan u muzej. Parni stroj spojen je na elektromotor za prikaz radnih dijelova parnog stroja. Početkom 2000-ih posuđen je muzeju Queensland, a kasnije se vratio u muzej Queensland.
Iz QMM B/L zapisa
Dit is een compacte tweecilinder stoommachine. Dit toestel was oorspronkelijk gemonteerd in de rechterneus van de SD Groper II. Hetzelfde geldt voor de zijkant van de deur, die er een aan de achterkant heeft. Als emmer werkt hij op een baggeranker, dus elke keer dat de emmer wordt aangezet, zal deze kraan werken. Het schip zonk in februari 1982 voor de kust van Tingaluma.
De motor werd medio 1982 uit het wrak van Gropera II gehaald. Ze was gescheiden en keerde terug naar Brisbane door twee vrijwilligers/qmm-leden.
Rond de jaren tachtig van de twintigste eeuw. Foto: SD Groper II, Tangalooma, QMM
Het apparaat werd halverwege de jaren negentig gevonden in het huis van QMM-vrijwilliger Lindsay Price en naar het museum gestuurd. De stoommachine is verbonden met een elektromotor om de werkende delen van de stoommachine weer te geven. In het begin van de jaren 2000 werd hij uitgeleend aan het Queensland Museum en later keerde hij terug naar het Queensland Museum.
Van QMM B/L-records
Il s’agit d’une machine à vapeur compacte à deux cylindres. Cet avion était à l’origine monté dans le nez droit du SD Groper II. Il en va de même pour le côté de la porte, qui en a un à l’arrière. En tant que godet, il fonctionne sur une ancre de drague, donc chaque fois que le godet est allumé, cette grue fonctionnera. Le navire a coulé au large de Tingaluma en février 1982.
Le moteur a été retiré de l’épave du Gropera II à la mi-1982. Elle a divorcé et est renvoyée à Brisbane par deux bénévoles/membres du QMM.
Vers les années quatre-vingt du XXe siècle. Photo : SD Groper II, Tangalooma, QMM
L’appareil a été trouvé dans la maison de Lindsay Price, bénévole de QMM, au milieu des années 1990 et envoyé au musée. La machine à vapeur est reliée à un moteur électrique pour afficher les pièces de travail de la machine à vapeur. Au début des années 2000, il a été prêté au Queensland Museum, puis est retourné au Queensland Museum.
D’après QMM B/L Records
Es handelt sich um eine kompakte Zweizylinder-Dampfmaschine. Dieses Flugzeug war ursprünglich in der rechten Nase der SD Groper II montiert. Das Gleiche gilt für die Seite der Tür, die sich auf der Rückseite befindet. Als Schaufel läuft er auf einem Baggeranker, so dass dieser Kran immer dann funktioniert, wenn die Schaufel eingeschaltet wird. Das Schiff sank im Februar 1982 vor Tingaluma.
Der Motor wurde Mitte 1982 aus dem Wrack der Gropera II entfernt. Sie wurde geschieden und von zwei Freiwilligen/Mitgliedern des QMM zurück nach Brisbane geschickt.
Etwa in den achtziger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts. Foto: SD Groper II, Tangalooma, QMM
Das Gerät wurde Mitte der 1990er Jahre in der Wohnung der QMM-Freiwilligen Lindsay Price gefunden und an das Museum geschickt. Die Dampfmaschine ist mit einem Elektromotor verbunden, um die funktionierenden Teile der Dampfmaschine anzuzeigen. In den frühen 2000er Jahren wurde es an das Queensland Museum ausgeliehen und dann an das Queensland Museum zurückgegeben.
Basierend auf QMM B/L Records
Είναι μια συμπαγής δικύλινδρη ατμομηχανή. Αυτό το αεροσκάφος ήταν αρχικά τοποθετημένο στη δεξιά μύτη του SD Groper II. Το ίδιο ισχύει και για την πλευρά της πόρτας, η οποία βρίσκεται στο πίσω μέρος. Ως κάδος, τρέχει σε μια άγκυρα εκσκαφέα, οπότε αυτός ο γερανός λειτουργεί κάθε φορά που ο κάδος είναι ενεργοποιημένος. Το πλοίο βυθίστηκε στα ανοικτά της Tingaluma τον Φεβρουάριο του 1982.
Ο κινητήρας αφαιρέθηκε από το ναυάγιο του Gropera II στα μέσα του 1982. Χώρισε και στάλθηκε πίσω στο Μπρίσμπεϊν από δύο εθελοντές / μέλη του QMM.
Γύρω στη δεκαετία του ογδόντα του εικοστού αιώνα. Φωτογραφία: SD Groper II, Tangalooma, QMM
Η συσκευή βρέθηκε στο σπίτι της εθελόντριας QMM Lindsay Price στα μέσα της δεκαετίας του 1990 και στάλθηκε στο μουσείο. Η ατμομηχανή συνδέεται με έναν ηλεκτροκινητήρα για να υποδείξει τα μέρη εργασίας της ατμομηχανής. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, δανείστηκε στο Μουσείο του Κουίνσλαντ και στη συνέχεια επέστρεψε στο Μουσείο του Κουίνσλαντ.
Βασισμένο σε QMM B/L Records
Si tratta di un motore a vapore compatto a due cilindri. Questo velivolo era originariamente montato sul muso destro dell’SD Groper II. Lo stesso vale per il lato della porta, che si trova sul retro. Come benna, scorre su un’ancora dell’escavatore, quindi questa gru funziona ogni volta che la benna è accesa. La nave affondò al largo di Tingaluma nel febbraio 1982.
Il motore fu rimosso dal relitto del Gropera II a metà del 1982. Ha divorziato ed è stata rimandata a Brisbane da due volontari/membri di QMM.
Intorno agli anni Ottanta del Novecento. Foto: SD Groper II, Tangalooma, QMM
Il dispositivo è stato trovato nella casa della volontaria QMM Lindsay Price a metà degli anni ’90 e inviato al museo. La locomotiva è collegata a un motore elettrico per indicare le parti funzionanti della locomotiva. All’inizio degli anni 2000 è stato prestato al Queensland Museum e poi restituito al Queensland Museum.
Sulla base dei record QMM B/L
É uma máquina a vapor compacta de dois cilindros. Esta aeronave foi originalmente montada no nariz direito do SD Groper II. O mesmo vale para a lateral da porta, que fica na parte de trás. Como uma caçamba, ela desliza sobre uma âncora de escavadeira, então esse guindaste funciona sempre que a caçamba é ligada. O navio afundou ao largo de Tingaluma em fevereiro de 1982.
O motor foi removido do naufrágio do Gropera II em meados de 1982. Ela se divorciou e foi enviada de volta para Brisbane por dois voluntários/membros da QMM.
Por volta dos anos oitenta do século XX. Foto: SD Groper II, Tangalooma, QMM
O dispositivo foi encontrado na casa da voluntária Lindsay Price em meados da década de 1990 e enviado ao museu. A locomotiva é conectada a um motor elétrico para indicar as partes de trabalho da locomotiva. No início dos anos 2000, foi emprestado ao Museu de Queensland e depois retornou ao Museu de Queensland.
Baseado em registros QMM B/L
Es una máquina de vapor compacta de dos cilindros. Este avión fue montado originalmente en la nariz derecha del SD Groper II. Lo mismo ocurre con el lado de la puerta, que está en la parte trasera. Al igual que un cucharón, se desliza sobre el anclaje de una excavadora, por lo que esta grúa funciona cada vez que se enciende el cucharón. El barco se hundió frente a Tingaluma en febrero de 1982.
El motor fue retirado de los restos del Gropera II a mediados de 1982. Se divorció y fue enviada de vuelta a Brisbane por dos voluntarios/miembros de QMM.
Alrededor de los años ochenta del siglo XX. Foto: SD Groper II, Tangalooma, QMM
El dispositivo fue encontrado en la casa de la voluntaria Lindsay Price a mediados de la década de 1990 y enviado al museo. La locomotora está conectada a un motor eléctrico para indicar las partes de trabajo de la locomotora. A principios de la década de 2000, fue prestado al Museo de Queensland y luego devuelto al Museo de Queensland.
Basado en registros de QMM de B/L