Dry Dock Boilers and Pumps
Boiler Room
The coal fired boilers produced steam to power the dock pumps and workshop machinery. They were a Cornish Type boiler design.
Brisbane made boilers replaced the original British ones in 1906.
In 1925 locals welcomed the reduction in smoke when electric motors replaced the two most worn boilers.
The last boiler powered the dry dock workshop machinery.
Pump Room
The Drydock’s Beating Heart! Follow the colour coding:
Red – The pumps that drained the dock in under four hours.
Blue – The beds for the steam cylinders that until 1925 powered the pumps
Green – The pipes discharging water to the river with its Yellow non return valve
The ropes from the electric motors above powered the pumps after 1925.
锅炉房
燃煤锅炉产生的蒸汽为码头泵和车间机械提供动力。它们是康沃尔型锅炉设计。
布里斯班制造的锅炉在1906年取代了原来的英国锅炉。
1925 年，当电动机取代了两个最磨损的锅炉时，当地人对烟雾的减少表示欢迎。
最后一个锅炉为干船坞车间机械提供动力。
泵房
干船坞跳动的心脏！遵循颜色编码：
红色 – 在四个小时内排空码头的泵。
蓝色 – 蒸汽缸的床，直到 1925 年才为泵提供动力
绿色 – 带有黄色止回阀向河流排放水的管道
1925 年后，上面电动机的绳索为泵提供动力。
बॉयलर रूम
कोयले से चलने वाले बॉयलर द्वारा उत्पादित भाप डॉक पंप और कार्यशाला मशीनरी को शक्ति प्रदान करती है। वे कोर्निश प्रकार के बॉयलर डिजाइन हैं।
ब्रिस्बेन निर्मित बॉयलर ने 1906 में मूल ब्रिटिश बॉयलर को बदल दिया।
1925 में, जब इलेक्ट्रिक मोटर्स ने दो सबसे अधिक पहने जाने वाले बॉयलरों को बदल दिया, तो स्थानीय लोगों ने स्मॉग में कमी का स्वागत किया।
अंतिम बॉयलर ड्राई डॉक वर्कशॉप मशीनरी को शक्ति प्रदान करता है।
पम्पिंग स्टेशन
ड्राई डॉक बीटिंग हार्ट!रंग कोडिंग का पालन करें:
लाल – चार घंटे के भीतर पंप को गोदी में निकाल दें।
नीला – भाप सिलेंडर का बिस्तर, जो 1925 तक पंप को शक्ति प्रदान करता था
हरा – पीले चेक वाल्व वाले पाइप जो नदी में पानी छोड़ते हैं
1925 के बाद, ऊपर की इलेक्ट्रिक मोटरों की रस्सियों ने पंपों को संचालित किया।
Ruang Ketel
Uap yang dihasilkan oleh boiler berbahan bakar batubara memberi daya pada pompa dermaga dan mesin bengkel. Mereka adalah jenis desain boiler Cornish.
Boiler buatan Brisbane menggantikan boiler asli Inggris pada tahun 1906.
Pada tahun 1925, ketika motor listrik menggantikan dua boiler yang paling usang, penduduk setempat menyambut pengurangan kabut asap.
Boiler akhir memberikan daya ke mesin bengkel dok kering.
Stasiun Pompa
Dry Dock Mengalahkan Jantung!
Merah – Lepaskan pompa ke dok dalam waktu empat jam.
Biru – tempat tidur silinder uap, yang memberikan daya ke pompa hingga 1925
Hijau – pipa dengan katup periksa kuning yang membuang air ke sungai
Setelah 1925, tali motor listrik di atas menyalakan pompa.
ボイラー室
石炭焚きボイラーから発生する蒸気は、ドックポンプや作業場のエンジンに電力を供給します。これらは、コーニッシュボイラーの設計の一種です。
ブリスベンで製造されたボイラーは、1906年に元の英国のボイラーに取って代わりました。
1925年、最も時代遅れの2つのボイラーが電気モーターに取って代わったとき、地元の人々はスモッグの減少を歓迎しました。
エンドボイラーは、乾ドックのワークショップマシンに電力を供給します。
ポンプ場
ドライドックは心を鼓動させます!
赤 – 4時間以内にポンプをドックに取り外します。
青 – 1925年までポンプに動力を供給していた蒸気シリンダーのベッド
緑 – 川に水を排出する黄色の逆止弁を備えたパイプ
1925年以降、上部の電気モーターストラップがポンプを作動させました。
보일러실
석탄 연소 보일러에서 생성된 증기는 작업장의 도크 펌프와 엔진에 동력을 공급합니다. 다음은 콘월 보일러의 디자인 유형입니다.
브리즈번에서 제작 된 보일러는 1906 년에 원래 영국 보일러를 대체했습니다.
1925년, 가장 낡은 보일러 두 대가 전기 모터를 대체했을 때 지역 주민들은 스모그 감소를 환영했습니다.
최종 보일러는 드라이 도크의 작업장 기계에 전원을 공급합니다.
펌핑 스테이션
드라이 도크는 당신의 심장을 뛰게 할 것입니다!
빨간색 – 4시간 이내에 펌프를 도크로 제거합니다.
파란색 – 1925년까지 펌프에 동력을 공급한 증기 실린더 침대
녹색 – 강으로 물을 배출하는 노란색 체크 밸브가 있는 파이프
1925년부터는 상단의 전기 모터 스트랩이 펌프를 작동시켰습니다.
Phòng nồi hơi
Hơi nước được tạo ra bởi lò hơi đốt than cung cấp năng lượng cho các máy bơm và động cơ bến tàu trong xưởng. Sau đây là các kiểu thiết kế của nồi hơi Cornish.
Nồi hơi được sản xuất tại Brisbane đã thay thế nồi hơi ban đầu của Anh vào năm 1906.
Năm 1925, khi hai trong số những nồi hơi lâu đời nhất thay thế động cơ điện, người dân địa phương hoan nghênh việc giảm khói bụi.
Lò hơi cuối cùng cung cấp điện cho máy móc nhà xưởng trong ụ cạn.
Trạm bơm
Bến tàu khô sẽ khiến trái tim bạn đập nhanh!
Màu đỏ – Tháo máy bơm ra bến trong vòng 4 giờ.
Giường xi lanh hơi nước màu xanh lam cung cấp năng lượng cho máy bơm cho đến năm 1925
Màu xanh lá cây – ống có van một chiều màu vàng để thoát nước ra sông
Từ năm 1925 trở đi, dây đeo động cơ điện ở phía trên vận hành máy bơm.
غرفة المرجل
يعمل البخار الناتج عن المرجل الذي يعمل بالفحم على تشغيل المضخات ومحركات الرصيف في ورشة العمل. فيما يلي أنماط تصميم غلايات الكورنيش.
حلت الغلايات المصنوعة في بريسبان محل الغلايات البريطانية الأصلية في عام 1906.
في عام 1925 ، عندما حلت اثنتان من أقدم الغلايات محل المحركات الكهربائية ، أشاد السكان المحليون بانخفاض الضباب الدخاني.
زودت الغلاية الأخيرة الكهرباء لآلات الورشة في الرصيف الضحل.
محطة ضخ
الحوض الجاف سيجعل قلبك ينبض بسرعة!
أحمر – أخرج المضخة إلى الرصيف في غضون 4 ساعات.
مضخات تعمل بالطاقة من أسرة أسطوانة البخار الزرقاء حتى عام 1925
أنبوب أخضر مع صمام فحص أصفر لتصريف المياه إلى النهر
من عام 1925 فصاعدا ، قام حزام المحرك الكهربائي في الأعلى بتشغيل
Kotlovnica
Para iz kotla na ugljen napaja pumpe i kolničke motore u radionici. Ispod su dizajnerski uzorci kotlova na vijence.
Kotlovi proizvedeni u Brisbaneu zamijenili su izvorne britanske kotlove 1906. godine.
Godine 1925., kada su dva najstarija kotla zamijenila elektromotore, mještani su hvalili niski smog.
Posljednji kotao opskrbljivao je električnom energijom strojeve radionice u plitkom pristaništu.
Crpna stanica
Od suhe kade srce će vam brzo kucati!
Crvena – uklonite crpku na pristanište u roku od 4 sata.
Pogonjene pumpe od plavih parnih bubanj kreveta do 1925. godine
Zelena cijev sa žutim nepovratnim ventilom za ispuštanje vode u rijeku
Od 1925. nadalje, remen elektromotora na vrhu uključio je crpku.
Stookruimte
Stoom uit een houtskoolketel drijft pompen en stoepmotoren in de werkplaats aan. Hieronder staan ontwerppatronen van kroonlijstketels.
Ketels geproduceerd in Brisbane vervingen de originele Britse ketels in 1906.
In 1925, toen de twee oudste ketels de elektromotoren vervingen, prees de lokale bevolking de lage smog.
De laatste ketel leverde elektriciteit aan de machinewerkplaatsen in een ondiepe pier.
Gemaal
Van droge kuipen gaat je hart sneller kloppen!
Rood – verwijder de pomp binnen 4 uur naar het dok.
Aangedreven pompen van blauwe stoomvatbedden tot 1925
Groene leiding met gele terugslagklep voor het afvoeren van water naar de rivier
Vanaf 1925 draaide de riem van de elektromotor aan de bovenzijde op de pomp.
Chaufferie
La vapeur d’une chaudière à charbon entraîne les pompes et les moteurs de chaussée dans l’atelier. Vous trouverez ci-dessous des modèles de conception de coquille de moulure couronnée.
Les chaudières produites à Brisbane ont remplacé les chaudières britanniques d’origine en 1906.
En 1925, lorsque les deux chaudières les plus anciennes ont remplacé les moteurs électriques, les habitants ont fait l’éloge du faible smog.
La dernière chaudière fournissait de l’électricité aux ateliers d’usinage situés dans une jetée peu profonde.
Mari
Les baignoires sèches font battre votre cœur plus vite !
Rouge – retirez la pompe de la station d’accueil dans les 4 heures.
Pompes entraînées de lits de barils à vapeur bleue jusqu’en 1925
Tuyau vert avec clapet anti-retour jaune pour évacuer l’eau vers la rivière
À partir de 1925, la courroie du moteur électrique actionnait la pompe en haut.
Kesselraum
Dampf aus einem kohlebefeuerten Kessel treibt die Pumpen und Motoren des Straßenbelags in die Werkstatt an. Nachfolgend finden Sie Designvorlagen für Kronenformschalen.
Die in Brisbane produzierten Kessel ersetzten 1906 die ursprünglichen britischen Kessel.
Als 1925 die beiden ältesten Kessel die Elektromotoren ersetzten, lobten die Einheimischen den geringen Smog.
Der letzte Kessel versorgte die Maschinenhallen, die sich in einem flachen Steg befanden, mit Strom.
Ehemann
Trockene Badewannen lassen Ihr Herz höher schlagen!
Rot – Entfernen Sie die Pumpe innerhalb von 4 Stunden von der Dockingstation.
Blaue Dampffassbettpumpen bis 1925
Grüner Schlauch mit gelbem Rückschlagventil zum Ableiten des Wassers in den Fluss
Ab 1925 trieb der Riemen des Elektromotors die Pumpe oben an.
Λεβητοστάσιο
Ο ατμός από λέβητα με καύση άνθρακα οδηγεί τις αντλίες και τους κινητήρες του πεζοδρομίου στο εργαστήριο. Παρακάτω υπάρχουν πρότυπα σχεδίασης για κελύφη καλουπιών κορώνας.
Οι λέβητες που παρήχθησαν στο Μπρίσμπεϊν αντικατέστησαν τους αρχικούς βρετανικούς λέβητες το 1906.
Όταν οι δύο παλαιότεροι λέβητες αντικατέστησαν τους ηλεκτροκινητήρες το 1925, οι ντόπιοι επαίνεσαν τη χαμηλή αιθαλομίχλη.
Ο τελευταίος λέβητας παρείχε ηλεκτρική ενέργεια στις αίθουσες μηχανών, οι οποίες βρίσκονταν σε επίπεδο διάδρομο.
Σύζυγος
Οι στεγνές μπανιέρες θα κάνουν την καρδιά σας να χτυπά πιο γρήγορα!
Κόκκινο – Αφαιρέστε την αντλία από το σταθμό σύνδεσης εντός 4 ωρών.
Μπλε αντλίες κλίνης βαρελιού ατμού μέχρι το 1925
Πράσινος σωλήνας με κίτρινη βαλβίδα ελέγχου για την αποστράγγιση του νερού στο ποτάμι
Από το 1925, ο ιμάντας του ηλεκτροκινητήρα οδήγησε την αντλία στην κορυφή.
Locale caldaia
Il vapore di una caldaia a carbone aziona le pompe e i motori della pavimentazione fino all’officina. Di seguito sono riportati i modelli di progettazione per i gusci degli stampi a corona.
Le caldaie prodotte a Brisbane sostituirono le caldaie originali britanniche nel 1906.
Quando nel 1925 le due caldaie più vecchie sostituirono i motori elettrici, la gente del posto lodò il basso smog.
L’ultima caldaia forniva elettricità alle sale macchine, che si trovavano su un corridoio pianeggiante.
Coniuge
Le vasche da bagno asciutte ti faranno battere forte il cuore!
Rosso – Rimuovere la pompa dalla docking station entro 4 ore.
Pompe a letto a botte di vapore blu fino al 1925
Tubo verde con valvola di ritegno gialla per lo scarico dell’acqua nel fiume
Dal 1925, la cinghia del motore elettrico azionava la pompa verso l’alto.
Sala de caldeiras
O vapor de uma caldeira a carvão aciona as bombas e motores do piso até a oficina. Abaixo estão os padrões de design para conchas de molde de coroa.
As caldeiras fabricadas em Brisbane substituíram as caldeiras britânicas originais em 1906.
Quando as duas caldeiras mais antigas substituíram os motores elétricos em 1925, os moradores locais elogiaram a baixa poluição.
A última caldeira fornecia eletricidade para as casas de máquinas, que estavam localizadas em um corredor plano.
Esposo
Banheiras secas vão deixar seu coração acelerado!
Vermelho – Retire a bomba da docking station em até 4 horas.
Bombas de leito de barril de vapor azul até 1925
Mangueira verde com válvula de retenção amarela para escoamento de água para o rio
A partir de 1925, a correia do motor elétrico impulsionou a bomba para cima.
Sala de calderas
El vapor de una caldera de carbón impulsa las bombas y los motores desde el suelo hasta el taller. A continuación se muestran los estándares de diseño para las carcasas de molde corona.
Las calderas fabricadas en Brisbane reemplazaron a las calderas británicas originales en 1906.
Cuando las dos calderas más antiguas reemplazaron a los motores eléctricos en 1925, los lugareños elogiaron la baja contaminación.
Esta última caldera proporcionaba electricidad a las salas de máquinas, que se encontraban en un pasillo plano.
Esposo
¡Las tinas secas harán que tu corazón se acelere!
Rojo: retire la bomba de la estación de acoplamiento dentro de las 4 horas.
Bombas de lecho de barril de vapor azul hasta 1925
Manguera verde con válvula de retención amarilla para la escorrentía de agua en el río
A partir de 1925, la correa del motor eléctrico impulsó la bomba hacia arriba.