Rail Wagon and Queensland Government Rail System
Three trains operated daily and alighting passengers caught a horse drawn tram from Stanley Street into the City.
South Brisbane Dry Dock. QMM image.
When the Melbourne Street extension and passenger terminal was opened on 21 December 1891, the Stanley Street station [now Little Dock Street] was closed. The rail line was finally closed in 1969.
Sidon Street Railway
The Queensland Government Rail (QGR) connected Victoria Bridge, into the city, with the South Brisbane dry dock to service the wharves and the Seafoam Flour Mill.
This wagon carried coal from the Ipswich coal mines to the Kangaroo Point wharf where it was loaded onto steam ships.
This wharf extended from the Dry Dock, downstream to below the Captain Cook Bridge.
The bases of the steam cranes that serviced the wharf lie downstream from the dry dock.
These buffers were originally used at the Stanley Street siding, [now Little Dock Street] and next to the South Brisbane Library [now Griffith University Film School]
These exhibits were part of the rail network that ran from Wooloongabba rail yards via a tunnel that joined the riverbank just near to the walk below the Kangaroo Point Cliffs.
Coal Wharves with Dry Dock in the background. Steam crane is on left hand side of this image. Image from Mapping Brisbane History, MBSH.03.01.68.
Image: South Brisbane coal wharves 1889. Queensland Library.
每天有三列火车运行，下车的乘客乘坐马车从斯坦利街进入市区。
南布里斯班干船坞。QMM图像。
1891 年 12 月 21 日，墨尔本街扩建部分和客运站开放时，斯坦利街车站 [现在的小码头街] 关闭了。铁路线最终于1969年关闭。
西顿街铁路
昆士兰州政府铁路（QGR）将维多利亚大桥与南布里斯班干船坞连接起来，为码头和Seafoam面粉厂提供服务。
这辆货车将煤炭从伊普斯维奇煤矿运到袋鼠角码头，在那里装上蒸汽船。
这个码头从干船坞延伸到下游的库克船长桥下方。
为码头提供服务的蒸汽起重机的底座位于干船坞的下游。
这些缓冲区最初用于斯坦利街侧板（现为小码头街）和南布里斯班图书馆（现为格里菲斯大学电影学院）旁边
这些展品是铁路网络的一部分，该铁路网络从Wooloongba铁路站场通过一条隧道连接河岸，就在袋鼠角悬崖下方的步道附近。
以干船坞为背景的煤炭码头。蒸汽起重机在这张图片的左侧。图片来自Mapping Brisbane History，MBSH.03.01.68。
图片：1889年南布里斯班煤炭码头。昆士兰图书馆。
तीन ट्रेनें प्रतिदिन चलती हैं, और जो यात्री उतरते हैं, वे स्टेनली स्ट्रीट से शहर में घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ी लेते हैं।
दक्षिण ब्रिस्बेन ड्राई डॉक। क्यूएमएम छवि।
21 दिसंबर 1891 को, जब मेलबर्न स्ट्रीट एक्सटेंशन और पैसेंजर स्टेशन खोला गया, स्टेनली स्ट्रीट स्टेशन [अब लिटिल डॉक स्ट्रीट] बंद कर दिया गया था। रेलवे लाइन को अंततः 1969 में बंद कर दिया गया था।
सीटन स्ट्रीट रेलमार्ग
क्वींसलैंड गवर्नमेंट रेल (क्यूजीआर) विक्टोरिया ब्रिज को दक्षिण ब्रिस्बेन ड्राई डॉक से जोड़ता है, जो डॉक और सीफोम मिल की सेवा करता है।
वैगन ने इप्सविच कोल माइन से कंगारू पॉइंट घाट तक कोयले का परिवहन किया, जहां इसे स्टीमबोट पर लोड किया गया था।
यह डॉक ड्राई डॉक से कैप्टन कुक ब्रिज के नीचे तक फैला हुआ है।
गोदी की सेवा करने वाले स्टीम क्रेन का आधार सूखी गोदी के नीचे की ओर स्थित है।
इन बफ़र्स का उपयोग मूल रूप से स्टेनली स्ट्रीट साइड बोर्ड (अब लिटिल व्हार्फ स्ट्रीट) और साउथ ब्रिस्बेन लाइब्रेरी (अब ग्रिफ़िथ यूनिवर्सिटी फिल्म स्कूल) के बगल में किया गया था।
प्रदर्शन एक रेलवे नेटवर्क का हिस्सा हैं जो वूलूंगबा रेलवे यार्ड से एक सुरंग के माध्यम से नदी के किनारे को जोड़ता है, जो कंगारू पॉइंट की चट्टानों के नीचे की पगडंडी से दूर है।
पृष्ठभूमि के रूप में सूखी गोदी के साथ कोयला डॉक। इस तस्वीर के बाईं ओर स्टीम क्रेन है। मैपिंग ब्रिस्बेन हिस्ट्री से छवि, MBSH.03.01.68।
छवि: दक्षिण ब्रिस्बेन कोयला टर्मिनल, 1889। क्वींसलैंड लाइब्रेरी।
Tiga kereta berjalan setiap hari, dan penumpang yang turun naik kereta kuda ke kota dari Stanley Street.
Dok Kering Brisbane Selatan. Gambar QMM.
Pada 21 Desember 1891, ketika Melbourne Street Extension and Passenger Station dibuka, Stanley Street station [sekarang Little Dock Street] ditutup. Jalur kereta api akhirnya ditutup pada tahun 1969.
Kereta Api Seaton Street
Queensland Government Rail (QGR) menghubungkan Victoria Bridge ke South Brisbane Dry Dock, melayani dermaga dan pabrik busa laut.
Gerobak mengangkut batu bara dari Tambang Batu Bara Ipswich ke Kangaroo Point Wharf, di mana batu bara itu dimuat ke kapal uap.
Dermaga ini memanjang dari dok kering ke bagian bawah Jembatan Captain Cook.
Dasar derek uap yang melayani dermaga terletak di bagian bawah dok kering.
Penyangga ini awalnya digunakan di sebelah papan samping Stanley Street (sekarang Little Wharf Street) dan Perpustakaan Brisbane Selatan (sekarang Sekolah Film Universitas Griffith).
Pameran ini merupakan bagian dari jaringan kereta api yang menghubungkan dasar sungai ke Wooloongba Railway Yard melalui terowongan, di luar jalan setapak di bawah tebing Kangaroo Point.
Dermaga batubara dengan dok kering sebagai latar belakang. Di sebelah kiri gambar ini adalah derek uap. Gambar dari Mapping Brisbane History, MBSH.03.01.68.
Gambar: Terminal Batubara Brisbane Selatan, 1889. Perpustakaan Queensland.
毎日3本の列車が運行しており、下車した乗客はスタンレーストリートから馬車で市内に向かいます。
サウスブリスベンドライドック。QMM画像。
1891年12月21日、メルボルン・ストリート・エクステンション・アンド・パッセンジャー駅が開業すると、スタンレー・ストリート駅(現在のリトル・ドック・ストリート駅)は閉鎖された。鉄道路線は1969年に最終的に閉鎖されました。
シートン・ストリート鉄道
クイーンズランド州政府鉄道(QGR)は、ビクトリア・ブリッジとサウス・ブリスベン・ドライ・ドックを結び、埠頭と発泡スチロールの工場にサービスを提供しています。
貨車はイプスウィッチ炭鉱からカンガルー・ポイント埠頭まで石炭を運び、そこで蒸気船に積み込まれた。
桟橋は乾ドックからキャプテンクック橋の底まで伸びています。
ドックを整備する蒸気クレーンのベースは、乾ドックの底にあります。
これらの支柱は当初、スタンレー・ストリート(現在のリトル・ワーフ・ストリート)とサウス・ブリスベン図書館(現在のグリフィス大学フィルム・スクール)のサイドボードの隣で使用されていた。
この展示は、カンガルーポイントの崖の下のトレイルから外れたトンネルを介して、川底とウーロンバ鉄道ヤードを結ぶ鉄道網の一部です。
乾ドックを背景にした石炭ドック。この写真の左側は蒸気クレーンです。画像はMapping Brisbane History、MBSH.03.01.68より。
写真:サウス・ブリスベン石炭ターミナル、1889年。クイーンズランド州立図書館。
매일 3대의 열차가 운행되며, 하차하는 승객들은 스탠리 스트리트에서 도시가 끄는 마차를 탑니다.
사우스 브리즈번 드라이 도크. QMM 이미지.
1891년 12월 21일, 멜버른 스트리트 확장 및 여객 역이 개통되었을 때 스탠리 스트리트 역(현재 리틀 독 스트리트 역)은 폐쇄되었습니다. 철도 노선은 1969년에 마침내 폐쇄되었습니다.
시튼 스트리트 철도(Seaton Street Railway)
퀸즈랜드 정부 철도(Queensland Government Rail, QGR)는 빅토리아 브리지(Victoria Bridge)와 사우스 브리즈번 드라이 도크(South Brisbane Dry Dock)를 연결하며 부두와 스티로폼 공장에 서비스를 제공합니다.
마차는 입스위치 탄광에서 캥거루 포인트 부두까지 석탄을 운반하여 증기선에 실었습니다.
부두는 드라이 도크에서 캡틴 쿡 다리 바닥까지 뻗어 있습니다.
도크를 서비스하는 스팀 크레인의 바닥은 드라이 도크의 바닥에 있습니다.
이 기둥은 처음에 Stanley Street(현재 Little Wharf Street)와 South Brisbane Library(현재 Griffith University Film School)의 찬장 옆에 사용되었습니다.
이 전시관은 캥거루 포인트(Kangaroo Point)의 절벽 아래 트레일에서 벗어난 터널을 통해 강바닥과 우롱바 철도 조차장(Oolongba Railway Yard)을 연결하는 철도망의 일부입니다.
드라이 도크를 배경으로 석탄 도크. 이 사진의 왼쪽에는 증기 크레인이 있습니다. 이미지 출처: Mapping Brisbane History, MBSH.03.01.68.
사진: 사우스 브리즈번 석탄 터미널, 1889년. 퀸즐랜드 주립 도서관.
Ba chuyến tàu chạy hàng ngày và hành khách xuống tàu lên các toa xe kéo của thành phố trên Phố Stanley.
Ụ khô Nam Brisbane. Hình ảnh QMM.
Vào ngày 21 tháng 12 năm 1891, khi Ga hành khách và mở rộng đường Melbourne mở cửa, ga Stanley Street (nay là ga Little Dog Street) đã bị đóng cửa. Tuyến đường sắt cuối cùng đã bị đóng cửa vào năm 1969.
Đường sắt Seaton Street
Đường sắt Chính phủ Queensland (QGR) kết nối Cầu Victoria với Ụ khô Nam Brisbane và phục vụ các bến cảng và nhà máy xốp.
Các toa xe chở than từ mỏ than Ipswich đến bến tàu Kangaroo Point, nơi chúng được chất lên tàu hơi nước.
Bến tàu trải dài từ bến tàu khô đến đáy cầu Captain Cook.
Đáy của cần trục hơi phục vụ bến tàu được đặt ở dưới cùng của bến tàu khô.
Những cột trụ này ban đầu được sử dụng bên cạnh tủ của Phố Stanley (nay là Phố Little Wharf) và Thư viện Nam Brisbane (nay là Trường Điện ảnh Đại học Griffith).
Triển lãm là một phần của mạng lưới đường sắt kết nối lòng sông với Sân đường sắt Oolongba thông qua một đường hầm ngoài đường mòn bên vách đá tại Kangaroo Point.
Bến tàu than trên nền của một bến tàu khô. Ở phía bên trái của bức ảnh này là một cần cẩu hơi nước. Nguồn ảnh: Mapping Brisbane History, MBSH.03.01.68.
Ảnh: Cảng than Nam Brisbane, 1889. Thư viện Tiểu bang Queensland.
تعمل ثلاثة قطارات يوميا وينزل الركاب إلى عربات المدينة في شارع ستانلي.
تل جنوب بريسبان الجاف. صورة QMM.
في 21 ديسمبر 1891 ، عندما افتتحت محطة ركاب شارع ملبورن وملحقها ، تم إغلاق محطة شارع ستانلي (الآن محطة شارع ليتل دوج). تم إغلاق السكك الحديدية أخيرا في عام 1969.
سكة حديد شارع سيتون
تربط سكة حديد حكومة كوينزلاند (QGR) جسر فيكتوريا بحوض بريسبان الجنوبي الجاف وتخدم الأرصفة ومصانع الرغوة.
حملت العربات الفحم من منجم الفحم في إبسويتش إلى رصيف كانجارو بوينت ، حيث تم تحميلها على البواخر.
يمتد الرصيف من الرصيف الجاف إلى أسفل جسر الكابتن كوك.
يقع الجزء السفلي من الرافعة البخارية التي تخدم الرصيف في الجزء السفلي من الرصيف الجاف.
تم استخدام هذه الأعمدة في الأصل بجوار خزائن شارع ستانلي (الآن شارع ليتل وارف) ومكتبة جنوب بريسبان (الآن مدرسة السينما بجامعة جريفيث).
المعرض هو جزء من شبكة السكك الحديدية التي تربط مجرى النهر بساحة سكة حديد أولونغبا عبر نفق درب خارج الجرف في كانجارو بوينت.
رصيف الفحم على خلفية رصيف جاف. على الجانب الأيسر من هذه الصورة رافعة بخارية. مصدر الصورة: رسم خرائط تاريخ بريسبان ، MBSH.03.01.68.
في الصورة: ميناء بريسبان ساوث للفحم ، 1889. مكتبة ولاية كوينزلاند.
Tri vlaka voze dnevno, a putnici se spuštaju u gradske vagone u Stanley Streetu.
Južno Brisbane suho brdo. QMM slika.
Dana 21. prosinca 1891., kada je otvoren putnički terminal i aneks u ulici Melbourne, stanica Stanley Street (sada stanica Little Dog Street) bila je zatvorena. Pruga je konačno zatvorena 1969.
Željeznička pruga u ulici Seaton
Vladina željeznica Queenslanda (QGR) povezuje most Victoria s Južnim suhim bazenom Brisbane i poslužuje pristaništa i mlinove za pjenu.
Vagoni su prevozili ugljen iz rudnika ugljena Ipswich do pristaništa Kangaroo Point, gdje su utovareni na parobrode.
Pristanište se proteže od suhog pristaništa do dna mosta Captain Cook.
Dno parne dizalice koja služi pristaništu nalazi se na dnu suhog pristaništa.
Ti su stupci izvorno korišteni pored trezora Stanley Streeta (sada Little Wharf Street) i knjižnice South Brisbane (sada Filmska škola Sveučilišta Griffith).
Izložba je dio željezničke mreže koja povezuje korito rijeke s željezničkim dvorištem Olongba tunelom izvan litice na Kangaroo Pointu.
Pristanište za ugljen na pozadini suhog pristaništa. Na lijevoj strani ove fotografije nalazi se parna dizalica. Izvor slike: Brisbane History Maps, MBSH.03.01.68.
Na fotografiji: Brisbane South Coal Harbour, 1889. Državna knjižnica Queenslanda.
Er rijden dagelijks drie treinen en passagiers dalen af in stadswagons op Stanley Street.
De droge heuvel van Zuid-Brisbane. QMM-afbeelding.
Op 21 december 1891, toen de passagiersterminal en het bijgebouw in Melbourne Street werden geopend, werd Stanley Street Station (nu Little Dog Street Station) gesloten. De spoorlijn werd uiteindelijk in 1969 gesloten.
De Spoorweg van de Straat van Seaton
De Queensland Government Railway (QGR) verbindt Victoria Bridge met het droge zwembad van Brisbane South en bedient dokken en schuimmolens.
De wagons vervoerden kolen van de kolenmijn van Ipswich naar de pier van Kangaroo Point, waar ze op stoomschepen werden geladen.
De pier strekt zich uit van een droge pier tot aan de onderkant van de Captain Cook Bridge.
De onderkant van de stoomkraan die de pier bedient, bevindt zich op de bodem van het droogdok.
Deze zuilen werden oorspronkelijk gebruikt naast de Vault of Stanley Street (nu Little Wharf Street) en de South Brisbane Library (nu Griffith University Film School).
De tentoonstelling maakt deel uit van het spoorwegnet dat de rivierbedding verbindt met het Olongba-spoorwegemplacement door een tunnel buiten de klif bij Kangaroo Point.
Een kolendok tegen de achtergrond van een droogdok. Aan de linkerkant van deze foto staat een stoomkraan. Bron afbeelding: Brisbane History Maps, MBSH.03.01.68.
Op de foto: Brisbane South Coal Harbour, 1889. Staatsbibliotheek van Queensland.
Trois trains circulent tous les jours et les passagers descendent dans des voitures de ville sur la rue Stanley.
La colline sèche du sud de Brisbane. Image QMM.
Le 21 décembre 1891, lors de l’ouverture de la gare de passagers et de l’annexe de Melbourne Street, la gare de Stanley Street (aujourd’hui la gare de Little Dog Street) a été fermée. Le chemin de fer a finalement été fermé en 1969.
Chemin de fer de la rue Seaton
Le Queensland Government Railway (QGR) relie le pont Victoria à la piscine sèche de Brisbane South et dessert les quais et les usines de mousse.
Les wagons transportaient le charbon de la mine de charbon d’Ipswich à la jetée de Kangaroo Point, où il était chargé sur des bateaux à vapeur.
La jetée s’étend d’une jetée sèche jusqu’au bas du pont Captain Cook.
Le fond de la grue à vapeur qui actionne la jetée est situé au fond de la cale sèche.
Ces colonnes étaient à l’origine utilisées à côté de la voûte de Stanley Street (aujourd’hui Little Wharf Street) et de la bibliothèque de South Brisbane (aujourd’hui l’école de cinéma de l’Université Griffith).
L’exposition fait partie du réseau ferroviaire qui relie le lit de la rivière à la gare de triage d’Olongba par un tunnel à l’extérieur de la falaise de Kangaroo Point.
Un quai à charbon sur fond de cale sèche. Sur le côté gauche de cette image se trouve un robinet de vapeur. Source de l’image : Cartes historiques de Brisbane, MBSH.03.01.68.
Sur la photo : Brisbane South Coal Harbour, 1889. Bibliothèque d’État du Queensland.
Drei Züge fahren täglich und die Fahrgäste steigen in Stadtautos an der Stanley Street aus.
Die trockenen Hänge im Süden von Brisbane. QMM-Bild.
Am 21. Dezember 1891, als der Personenbahnhof und der Anbau an der Melbourne Street eröffnet wurden, wurde die Stanley Street Station (heute Little Dog Street Station) geschlossen. 1969 wurde die Bahnstrecke endgültig stillgelegt.
Seaton Street Railway
Die Queensland Government Railway (QGR) verbindet die Victoria Bridge mit dem Brisbane South Dry Pool und bedient die Docks und Schaumwerke.
Die Waggons transportierten die Kohle von der Kohlemine in Ipswich zum Kangaroo Point Pier, wo sie auf Dampfschiffe verladen wurde.
Der Pier erstreckt sich von einem trockenen Pier bis zum Fuß der Captain Cook Bridge.
Die Unterseite des Dampfkrans, der den Steg betreibt, befindet sich am Boden des Trockendocks.
Diese Säulen wurden ursprünglich neben dem Tresor in der Stanley Street (heute Little Wharf Street) und der South Brisbane Library (heute Filmschule der Griffith University) verwendet.
Die Ausstellung ist Teil des Eisenbahnnetzes, das das Flussbett durch einen Tunnel außerhalb der Klippe am Kangaroo Point mit dem Rangierbahnhof Olongba verbindet.
Ein Kohledock auf dem Boden eines Trockendocks. Auf der linken Seite dieses Bildes ist ein Dampfhahn zu sehen. Bildquelle: Historische Karten von Brisbane, MBSH.03.01.68.
Im Bild: Brisbane South Coal Harbour, 1889. Queensland State Library.
Τρία τρένα εκτελούν καθημερινά δρομολόγια και οι επιβάτες αποβιβάζονται σε αστικά βαγόνια στην οδό Stanley.
Οι ξηρές πλαγιές του νότιου Μπρίσμπεϊν. Εικόνα QMM.
Στις 21 Δεκεμβρίου 1891, όταν άνοιξε ο επιβατικός σταθμός και το παράρτημα στην οδό Melbourne, ο σταθμός Stanley Street (τώρα σταθμός Little Dog Street) έκλεισε. Το 1969 η σιδηροδρομική γραμμή έκλεισε οριστικά.
Σιδηρόδρομος Seaton Street
Ο κυβερνητικός σιδηρόδρομος του Κουίνσλαντ (QGR) συνδέει τη γέφυρα Victoria με το South Dry Pool του Μπρίσμπεϊν και εξυπηρετεί τις αποβάθρες και τα έργα αφρού.
Τα βαγόνια μετέφεραν τον άνθρακα από το ανθρακωρυχείο του Ίπσουιτς στην προβλήτα Kangaroo Point, όπου φορτώθηκε σε ατμόπλοια.
Η προβλήτα εκτείνεται από μια ξηρή προβλήτα στους πρόποδες της γέφυρας Captain Cook.
Η κάτω πλευρά του ατμογερανού που λειτουργεί την προβλήτα βρίσκεται στο κάτω μέρος της δεξαμενής.
Αυτές οι στήλες χρησιμοποιήθηκαν αρχικά παράλληλα με το θησαυροφυλάκιο στην οδό Stanley (τώρα Little Wharf Street) και τη βιβλιοθήκη South Brisbane (τώρα σχολή κινηματογράφου του Πανεπιστημίου Griffith).
Η έκθεση αποτελεί μέρος του σιδηροδρομικού δικτύου που συνδέει την κοίτη του ποταμού με το ναυπηγείο διαλογής Olongba μέσω μιας σήραγγας έξω από το βράχο στο Kangaroo Point.
Μια αποβάθρα άνθρακα στο πάτωμα μιας ξηρής αποβάθρας. Στην αριστερή πλευρά αυτής της εικόνας μπορείτε να δείτε μια βρύση ατμού. Πηγή εικόνας: Ιστορικοί χάρτες του Μπρίσμπεϊν, MBSH.03.01.68.
Φωτογραφία: Brisbane South Coal Harbour, 1889. Κρατική Βιβλιοθήκη του Κουίνσλαντ.
Tre treni circolano ogni giorno e i passeggeri scendono in city car su Stanley Street.
I pendii asciutti del sud di Brisbane. Immagine QMM.
Il 21 dicembre 1891, quando fu aperta la stazione passeggeri e la diramazione di Melbourne Street, la stazione di Stanley Street (ora stazione di Little Dog Street) fu chiusa. Nel 1969 la linea ferroviaria fu definitivamente chiusa.
Ferrovia della via di Seaton
La Queensland Government Railway (QGR) collega il Victoria Bridge alla South Dry Pool di Brisbane e serve le banchine e gli impianti di schiuma.
I vagoni trasportavano il carbone dalla miniera di carbone di Ipswich al molo di Kangaroo Point, dove veniva caricato sulle navi a vapore.
Il molo si estende da un molo asciutto ai piedi del Captain Cook Bridge.
La parte inferiore della gru a vapore che aziona il molo si trova sul fondo del serbatoio.
Queste colonne erano originariamente utilizzate accanto alla volta di Stanley Street (ora Little Wharf Street) e alla South Brisbane Library (ora scuola di cinema della Griffith University).
La mostra fa parte della rete ferroviaria che collega il letto del fiume al cantiere di smistamento di Olongba attraverso un tunnel fuori dalla scogliera di Kangaroo Point.
Un bacino di carbone sul pavimento di un bacino di carenaggio. Sul lato sinistro di questa immagine puoi vedere un rubinetto del vapore. Fonte immagine: Brisbane Historical Maps, MBSH.03.01.68.
Foto di Brisbane South Coal Harbour, 1889. Biblioteca di Stato del Queensland.
Três trens circulam todos os dias, e os passageiros descem em carros da cidade na Stanley Street.
As encostas secas do sul de Brisbane. Imagem QMM.
Em 21 de dezembro de 1891, quando a estação de passageiros e a filial de Melbourne Street abriram, a Stanley Street Station (agora Little Dog Street Station) foi fechada. Em 1969, a linha férrea foi definitivamente fechada.
Ferrovia Seaton Street
A Queensland Government Railway (QGR) liga a Victoria Bridge à South Dry Pool de Brisbane e serve o cais e as instalações de espuma.
Os vagões transportavam carvão da mina de carvão de Ipswich para o cais em Kangaroo Point, onde era carregado em navios a vapor.
O cais se estende de um píer seco aos pés da Ponte Capitão Cook.
A parte inferior do guindaste a vapor que opera a doca está localizada na parte inferior do tanque.
Estas colunas foram originalmente usadas ao lado da abóbada da Stanley Street (agora Little Wharf Street) e da South Brisbane Library (agora Griffith University Film School).
A exposição faz parte da rede ferroviária que liga o leito do rio ao pátio de Olongba através de um túnel do penhasco em Kangaroo Point.
Uma doca de carvão no chão de uma doca seca. No lado esquerdo desta imagem você pode ver uma torneira a vapor. Fonte da imagem: Brisbane Historical Maps, MBSH.03.01.68.
Foto de Brisbane South Coal Harbour, 1889. Biblioteca Estadual de Queensland.
Tres trenes circulan todos los días, y los pasajeros se bajan en vagones urbanos en Stanley Street.
Las laderas secas del sur de Brisbane. Imagen QMM.
El 21 de diciembre de 1891, cuando se abrieron la estación de pasajeros y el ramal de Melbourne Street, se cerró la estación de Stanley Street (ahora Little Dog Street Station). En 1969, la línea ferroviaria fue cerrada definitivamente.
Ferrocarril de la calle Seaton
El Ferrocarril del Gobierno de Queensland (QGR, por sus siglas en inglés) une el Puente Victoria con la Piscina Seca Sur de Brisbane y sirve al muelle y a las instalaciones de espuma.
Los vagones transportaban carbón desde la mina de carbón de Ipswich hasta el muelle de Kangaroo Point, donde se cargaba en barcos de vapor.
El muelle se extiende desde un muelle seco al pie del puente Captain Cook.
La parte inferior de la grúa de vapor que opera el muelle se encuentra en la parte inferior del tanque.
Estas columnas se utilizaron originalmente junto a la bóveda de Stanley Street (ahora Little Wharf Street) y la Biblioteca del Sur de Brisbane (ahora Escuela de Cine de la Universidad de Griffith).
La exposición forma parte de la red ferroviaria que conecta el cauce del río con el patio de Olongba a través de un túnel de acantilado en Kangaroo Point.
Un muelle de carbón en el suelo de un dique seco. En el lado izquierdo de esta imagen se puede ver un grifo de vapor. Fuente de la imagen: Brisbane Historical Maps, MBSH.03.01.68.
Foto del puerto de carbón de Brisbane South, 1889. Biblioteca Estatal de Queensland.